Textes, données et décisions
Demande de contactLa Gazette du Transport Privé
Marché français · état au 7 septembre 2026
Le marché visible par le chauffeur réunit cabinets spécialisés, parcours numériques, réseaux d’agents, grossistes et compagnies. Cette cartographie sépare les rôles et date les informations consultées.
Le signal marché associé à Menelas est la comparaison Auto VTC et RC Pro. Cette présence publique situe l’acteur comme courtier spécialisé vtc, sans préjuger des critères acceptés en 2026.
Point de veille : Information 2026 à revalider : l’assureur porteur et les franchises.
examiner l’offre VTC actuellement publiée par Menelas
Solly Azar documente plusieurs formules Auto VTC. Pour un professionnel qui suit l’évolution du marché, son rôle de courtier grossiste et distributeur situe le bon niveau de demande.
À obtenir avant décision : les critères d’accès et les options.Lire la page repérée
La comparaison en ligne par partenaires justifie la présence de Coover dans cette ressource. Le devis devra ensuite préciser le rôle exact de ce comparateur et courtier en ligne.
La piste reste incomplète tant que le partenaire réellement proposé n’est pas documenté.Lire la page repérée
Le signal marché associé à Orus est une RC Pro VTC numérique. Cette présence publique situe l’acteur comme courtier numérique rc pro, sans préjuger des critères acceptés en 2026.
Information 2026 à revalider : la couverture automobile séparée.Lire la page repérée
Stello documente une RC Pro dédiée aux VTC. Pour un professionnel qui suit l’évolution du marché, son rôle de courtier numérique professionnel situe le bon niveau de demande.
À obtenir avant décision : le contrat automobile distinct.Lire la page repérée
L’articulation RC Pro et Auto Pro justifie la présence de Simplis dans cette ressource. Le devis devra ensuite préciser le rôle exact de ce courtier d’assurance professionnelle.
La piste reste incomplète tant que l’usage onéreux du véhicule n’est pas documenté.Lire la page repérée
Le signal marché associé à Assurup est la souscription RC Pro en ligne. Cette présence publique situe l’acteur comme courtier numérique rc pro, sans préjuger des critères acceptés en 2026.
Information 2026 à revalider : l’assurance du véhicule à part.Lire la page repérée
VTC Protect documente une comparaison spécialisée et instantanée. Pour un professionnel qui suit l’évolution du marché, son rôle de courtier spécialisé et parcours instantané situe le bon niveau de demande.
À obtenir avant décision : les assureurs interrogés et les limites.Lire la page repérée
Le courtage Taxi VTC à distance justifie la présence de Orizon Assurance dans cette ressource. Le devis devra ensuite préciser le rôle exact de ce courtier dédié taxi et vtc.
La piste reste incomplète tant que le porteur, les garanties et la date d’effet n’est pas documenté.Lire la page repérée
Le signal marché associé à Assurance des VTC / 2MA est les chauffeurs seuls comme les flottes. Cette présence publique situe l’acteur comme courtier chauffeurs et flottes vtc, sans préjuger des critères acceptés en 2026.
Information 2026 à revalider : les conditions actuellement distribuées.Lire la page repérée
Allo Assurance VTC documente les chauffeurs et parcs multivéhicules. Pour un professionnel qui suit l’évolution du marché, son rôle de courtier spécialisé ls courtage situe le bon niveau de demande.
À obtenir avant décision : les assureurs consultés et les documents.Lire la page repérée
La RC d’exploitation via intermédiaire justifie la présence de RCPROASSUR dans cette ressource. Le devis devra ensuite préciser le rôle exact de ce courtier rc pro vtc.
La piste reste incomplète tant que le porteur et l’Auto VTC séparée n’est pas documenté.Lire la page repérée
Le signal marché associé à Assurissimo est la conformité et le risque d’immobilisation. Cette présence publique situe l’acteur comme courtier taxi et vtc, sans préjuger des critères acceptés en 2026.
Information 2026 à revalider : l’ouverture effective de la souscription.Lire la page repérée
Aon pour les chauffeurs Uber documente des solutions liées au canal Uber. Pour un professionnel qui suit l’évolution du marché, son rôle de courtier partenaire de plateforme situe le bon niveau de demande.
À obtenir avant décision : l’éligibilité et les contrats souscrits.Lire la page repérée
L’usage VTC cité aux conditions Auto Pro justifie la présence de MAAF Pro dans cette ressource. Le devis devra ensuite préciser le rôle exact de ce assureur automobile professionnel.
La piste reste incomplète tant que l’acceptation et la RC d’exploitation n’est pas documenté.Lire la page repérée
Le signal marché associé à Egidia est une étude personnalisée généraliste. Cette présence publique situe l’acteur comme courtier professionnel généraliste, sans préjuger des critères acceptés en 2026.
Information 2026 à revalider : l’offre VTC disponible et le porteur.Lire la page repérée
AXECE documente une solution distribuée avec télématique. Pour un professionnel qui suit l’évolution du marché, son rôle de courtier grossiste professionnel situe le bon niveau de demande.
À obtenir avant décision : les données de conduite et le gestionnaire.Lire la page repérée
Une RC Pro VTC accessible en ligne justifie la présence de Hiscox France dans cette ressource. Le devis devra ensuite préciser le rôle exact de ce assureur rc pro en ligne.
La piste reste incomplète tant que l’Auto VTC à organiser séparément n’est pas documenté.Lire la page repérée
Le signal marché associé à SVI Assurances est des parcours pour chauffeurs et gestionnaires de flotte. Cette présence publique situe l’acteur comme courtier spécialisé vtc et flotte, sans préjuger des critères acceptés en 2026.
Information 2026 à revalider : le produit, le porteur et le gestionnaire.Lire la page repérée
FlexiAssure documente un courtage orienté transport de personnes. Pour un professionnel qui suit l’évolution du marché, son rôle de courtier transport de personnes situe le bon niveau de demande.
À obtenir avant décision : l’immatriculation et les partenaires consultés.Lire la page repérée
L’étude de profils automobiles, y compris aggravés justifie la présence de Inexa Assurances dans cette ressource. Le devis devra ensuite préciser le rôle exact de ce courtier automobile et risques aggravés.
La piste reste incomplète tant que l’usage VTC et les antécédents déclarés n’est pas documenté.Lire la page repérée
Le signal marché associé à ORIAS est la vérification publique des intermédiaires. Cette présence publique situe l’acteur comme registre public des intermédiaires, sans préjuger des critères acceptés en 2026.
Information 2026 à revalider : la raison sociale et la catégorie d’inscription.Lire la page repérée
ACPR / registre public documente l’orientation vers le bon registre public. Pour un professionnel qui suit l’évolution du marché, son rôle de autorité de contrôle et registre des organismes situe le bon niveau de demande.
À obtenir avant décision : l’identité de l’organisme ou de l’intermédiaire.Lire la page repérée
Le recours relatif à la responsabilité civile automobile obligatoire justifie la présence de Bureau central de tarification dans cette ressource. Le devis devra ensuite préciser le rôle exact de ce recours public pour la rc automobile.
La piste reste incomplète tant que le refus préalable, les délais et le périmètre minimal n’est pas documenté.Lire la page repérée
Le signal marché associé à La Médiation de l’Assurance est la constitution d’un dossier de médiation. Cette présence publique situe l’acteur comme dispositif de règlement amiable, sans préjuger des critères acceptés en 2026.
Information 2026 à revalider : la réclamation préalable et la recevabilité.Lire la page repérée
France Assureurs documente des repères sur l’usage professionnel des véhicules. Pour un professionnel qui suit l’évolution du marché, son rôle de fédération et ressource pédagogique situe le bon niveau de demande.
À obtenir avant décision : la différence entre guide général et contrat individuel.Lire la page repérée
Les offres, critères d’acceptation et partenariats évoluent. Chaque fiche renvoie vers la page publique consultée et indique ce qui doit être reconfirmé au moment du devis.
La page ou le circuit VTC était publiquement identifiable lors de la revue.
Courtier, grossiste, réseau, compagnie et autorité sont distingués.
Le canal direct, numérique, local ou intermédié est explicité.
Aucune présence dans la liste ne vaut acceptation d’un dossier.
→ Dater les captures et documents
→ Revalider un partenariat avant de le citer
→ Séparer annonce commerciale et condition contractuelle
Cette édition recense les acteurs dont un rôle public pouvait être documenté. Elle n’annonce ni disponibilité commerciale ni conditions d’acceptation.